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中国港口高速发展需警惕隐忧
 

作者:佚名    行业新闻来源:不详    点击数:    更新时间:2007-5-29

“中国港口业高速发展令人艳羡。”荷兰阿姆斯特丹港(以下简称“阿港”)亚太区销售总监贺浩扬日前在接受记者采访时说。“但同时不可忽视由此带来的环保、拥堵等问题。”贺也道出了他的忧虑。

港口发展速度令人“嫉妒”

贺浩扬,一位精干的荷兰人,起了个好听的中文名字。在谈起中国港口业时,他非常兴奋地说,近年来中国经济及港口业以惊人的双位数在向前迈进,作为阿姆斯特丹港务局派驻中国的官员,“非常嫉妒”。

据介绍,为了能直接面对中国市场,并在中国经济高速发展的进程中找到更多的机会,自2001年以来,“阿港”逐步强化了在亚洲的营销宣传活动。一年前,该港在上海设立的代表处开始通过各种公关活动,为该港与中国企业的合作牵线搭桥。目前,该港与天津港已建立了姊妹港关系。

贺表示,上海代表处在中国一年的业务开展中,从中国港口业的投资、港口基础设施等方面学到很多东西。但同时也深刻地感受到,中国港口业不能忽视在高速发展过程中导致的有关问题。 环保和拥堵问题不容忽视

“保持生活质量水平,是全球当前和今后共同关注的课题。中国经济正快速增长,中国港口业做好相应准备工作以提高适应能力,这是非常必要的。但是,同时必须注重对周边环境的维护。”贺浩扬提醒说。

据介绍,在“阿港”,保护港区内和周边地区自然环境是港务局的管理重点之一。港务局在对港口的管理中,通过各种手段促使所有土地使用者遵守有关环保规则,确保土壤、水域和地基等不受破坏或威胁。如通过法律和经济手段来引导客户更多地利用铁路、航空运输方式来运送货物,以减少通过公路运输所产生的污染。而在中国,举世瞩目的洋山工程目前还无铁路通港区。中国其他部分港口也无铁路进出港,靠公路进行集疏运,导致的污染问题不少。

“中国经济的高速发展,也导致了个别港口出现拥堵问题。这也是值得注意的。”贺提出。

据介绍,“阿港”是欧洲唯一无拥堵的港口。该港环保政策中另一个重要方面是对可利用空间的保护和有效管理。15年前,经过重建的“阿港”,将港区移至城市西边。贺认为,解决港口拥堵,首先要发展内陆交通,包括水路、公路、铁路交通。除基础设施外,在地区港口间要建立较紧密的联系,使港

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